雪镜的购买指南（butterfly原创，2003年）
目前雪镜的品种很多种，而且个个造型独特，色彩鲜艳，但是究竟什么样的眼镜适合你自己呢？那就要根据你自己的预算和个人的喜好来了，我这里简单介绍一下雪镜的种类和挑选方法。至于雪镜的双层、防雾、防紫外线因为是最基本的性能，我在这里就不再罗嗦了，但是有很多其他的性能指标会影响到这些基本的性能，那就不能不关注了，所以留神我下面提到的跟基本性能有关的内容。
首先，雪镜最重要的就是镜片，那么就从镜片讲起。
一、镜片的形状：
雪镜的镜片从形状上分柱面镜和球面镜两大类，柱面镜是我们以往较常见的，而球面镜则是近两年比较新的款式，球面镜从几个方面都优于柱面镜。
a) 视野开阔，由于球面的设计更加符合人体工学原理，所以镜框可以更加*后，使得人的视野减少了镜框的干扰。
?空间更大，由于球面的突出，使得镜片到人眼的空间增大了很多，这将带来若干好处，空间大通风孔进来的空气有足够的循环空间，这会导致不容易起雾。球面使得镜片距离人眼距离增大，也使得人眼的蒸汽不会很快遇到较冷的镜片，起到防雾效果。
c) 球面的镜片设计更接近人眼球的形状，这样在眼球转动的时候无论什么角度视线都是垂直于镜片，减弱了视差的可能。镜片距离人眼较远，也会在意外的撞击下更加的不容易碰到眼球。
d) 球面镜的抗冲击能力和抗变形能力都大大超过了柱面镜片。
e) 当然，从美观效果上来讲，球面镜看上去更酷，突出的球面镜的聚焦效果使得周围的景物集中于镜片之上，镜头效应的景物呈现于镜片之上，那份酷劲就别提了。所以，买雪镜当然首要推荐球面镜片，不过球面镜片一般都偏贵，毕竟是新东西呀。不同的品牌价位不同，除了镜片的形状，镜片的其他特性也影响雪镜的整体档次。
f) 镜片的两侧，眼角对应位置宽窄不同功能也不一样，较宽的视野比较开阔，适合玩单板，较窄的适用于双板。
二、镜片的光学技术：
下面从不同的镜片对光线的处理技术来概述一下雪镜对眼镜的保护功能，集中原理不同，但目标是相同的，当然效果也不同，而且价格也不同呀。
a) UV，这个词大家都熟悉，它源于ultraviolet，紫外线，目前所有的雪镜镜片都是采用了UV树脂镜片，用于防护紫外线对角膜和视网膜的侵害，不过个个品牌的防紫外线效果当然也不一样，而且树脂的材料也不一样，这个通过价格就能看出来的，我永远相信一分钱一分货，只不过名牌儿的东西性价比不是很好就是了。
b)AR，这个词就要陌生许多了，它源于anti-reflect，防逆光反射，有AR土层的镜片，内有多层膜，防止乱反射进入眼里，减少了乱反射的干扰，人眼看物体会更加明朗、清晰，而且能较大程度上抑制镜片周边图像的跳跃和变形。
c) Polarized，这个词的本意是偏光，偏光的原理玩过摄影或者中学物理好一点的朋友应该特别明白了，不是很明白原理的朋友随便找周围的朋友一问也就明白了，基本上就像混乱的风刮过来，吹过一道栅栏，风力自然就减弱了，风的方向也基本上稳定了。一般不同颜色的偏光镜片具有不同的性能。以AXE偏光镜片所具有的不同颜色所具有的不同性能为例：
1， 灰色，保持自然的色彩，适合晴天、阳光较强的时候。可见光透视率20%；偏光99%
2， 黄色，适用于早晨、傍晚、多云或水流等光亮较暗时使用。可见光透视率40%；偏光95%
?
3， 灰绿色，强光中保持眼镜的舒适度。可见光透视率25%；偏光98%
4， 褐色，由于对比度较强，早晨、傍晚、多云或光线不足时使用，可保证视野清晰。可见光透视率30%；偏光95%
5， 银色，在强烈的阳光下使用，可减轻光的耀眼程度或雪中的反光。可见光透视率15%；偏光98%
6， 红色，光线不足的状态下，调整肉眼对暖色系列的鲜明度。可见光透视率24%；偏光95%
d) 亮光镀膜，这也是一种防护强光的技术，该钟工艺通过镜面反射的原理起到减弱强光的作用，然而这种镜片会在阴天，或者树阴中几乎看不清东西，因为它的原理就决定了不是按照百分比去减弱光强度，这一点无法跟偏光镜片相比。所以最近又有一种超薄的亮光镀膜工艺产生，这样既可以适用于强光，也可以适用于阴天或者阴影。这种工艺的镜片，看上去亮光镀膜若隐若现，不象暖瓶胆那么耀眼，反而给人含蓄的感觉。
e) 过渡色，这种其实没什么特殊的，其原理跟太阳镜的过渡色相同，因为大部分太阳光线从上方照下，所以该种镜片的上部颜色偏重，向下过渡越来越浅，原理没什么特殊性，但是美观效果却很惊人，呵呵呵，相信太阳镜中的过渡色的设计也是出于美观的考虑多一些吧。
三、镜框的技术含量也决定整副雪镜的性能、质量、美观、档次……
雪镜的框架多半都配合镜片起到保护和美观的作用，通常还有通风孔的设计。那么我们怎么才能看出镜框的质量好坏呢，其实也很简单。
首先，镜框要非常柔软，好的眼镜框可以任意的扭来扭去，甚至于拧成麻花状二不会有断裂的危险，同时也可以通过扭曲镜框来看整体雪镜的设计是否合理，有些镜框是因为选材不好而出现及其柔软的情况，但是镜片如果也不好的话，会给人一种担心镜片断裂或者镜框断裂的感觉。而选材好的镜框往往镜片也不差，所以可以大胆放心的扭来扭去。不过值得一提的是，球面的镜片在扭动过程中往往因为镜片的不易变形性而导致无法拧麻花，那不是镜框的问题，这一点值得注意。基本上在一定范围内扭动就可以看出镜框的质量了。
?
其次，通风孔的设计，不过这一点不是很容易测试出来，因为各款雪镜对滑雪者的水平不同也设计了不同的风孔，比如，对于初学者适合的雪镜，风孔会偏大，那么在速度不快的情况下，能够保证较好的通风效果，可以迅速的排出眼睛的蒸汽，从而起到防雾的效果。那么这种雪镜在高速滑行状态下会有大量的风吹进雪镜，从而导致眼镜流泪，那就起不到应有的效果了。
第三，有一部分镜框设计是专门为佩戴头盔准备的，所以，往往镜带跟镜架相连的部分有特殊设计，一般都是分两层，外层跟镜带相连，用于勒在头盔外面，内层较薄有海面，用在头盔内侧贴近皮肤。这种设计可以使雪镜更紧密的套在头部，而不至于有太大的缝隙。如果觉得我讲的不够明白，体验一下就清楚了。
第四，镜带就跟镜框一起讲吧，毕竟这东西没有什么太特殊的地方，多半要注重宽度、弹性、长度、挂扣的质感以及色彩跟雪镜整体的搭配等等，总之就象挑松紧带儿一样挑就可以了。 |
发表于 2006-11-7 10:40
| 
发表于 2006-11-9 12:14
|